深度学习和计算机视觉技术的兴起，自动驾驶为提升交通安全与效率提供了新的解决方案。特斯拉之所以能****全球车企，很大程度上是其拥有出色的自动驾驶能力。

随着自动驾驶技术在汽车领域的快速渗透，许多新创自动驾驶技术公司加入到这一市场的争夺中来，成立于2019年6月的追势科技就是其中一员，这是一家研发低速自动驾驶技术的高科技企业，他们的官网域名为space.top。

space.top对应了追势科技英文名称“SPCCE”，追势科技要给人们带来集安全性(Security)、停车场管理平台(Platform)、自动驾驶车(Autonomous)、车场协同 (Connectivity) 、无线充电(Electrifhcation) 为一体的新型停车生态和体验，这正是追势科技英文名称SPACE的由来。

追势科技以泊车场景切入市场，通过自主研发L2-L4级的驾驶技术，向车厂、上下游厂商、以及生态内的合作伙伴，提供软硬件智能驾驶的解决方案。这里先科普一下自动驾驶级别，L2级为半自动驾驶，可以实现车辆对多项功能进行操作，常见功能有全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。L3级为条件自动驾驶，车辆可以实现对绝大部分的功能操作，而且面对大部分情况车辆也能够自己去应付，比如主动完成加减速、变道超车等。L4级为高度自动驾驶，车辆可以自行完成所有的操作，甚至连驾驶员都不用操心。

公司创始人&CEO马光林博士最早就职于德国德尔福研发中心，是全球较早从事ADAS算法开发的科研人之一，并将自主研发的智能驾驶辅助系统（ADAS）带入中国汽车行业。其核心团队曾在德尔福、欧菲、哈曼中国、西门子等多家行业闻名的技术公司任职多年。

目前追势科技正在和一家国际车厂合作合力探索商用化自动驾驶系统的总体方案，可以实现提前预约停车位，车开到停车场后，进行停车位位置导航，引导驾驶员（或自动驾驶）开到相应的停车位并自动停车。此外，多个国内和国际车厂也都同追势科技签署了L2-L4级低速自动驾驶的前期项目合作协议。

追势科技采取三种商业模式满足客户的不同需求。第一种，低速自动驾驶核心IP和软件模块，主要打造软硬件充分解耦的新模式。第二种，低速自动驾驶生态链，专门用于共享感知和地图数据库。第三种，软硬件一体的完整系统，面向需要供应商提供整套方案的客户群体。

2020年10月追势科技宣布完成数千万元Pre-A轮融资，投资方是由领投方云启资本，跟投方北汽产投、张江科投、中南创投组成，资金将重点用于强化技术研发，精进核心技术，促进产业化落地。

毫无疑问，自动驾驶技术会随着科技的进步和创新变得越来越成熟，space.top将伴随追势科技塑造未来，改变人们的出行方式，让我们拭目以待。